Essais & bancs d’essai.
De la caractérisation à la qualification, nous concevons le banc, l’instrumentons et menons les essais qui transforment une hypothèse en preuve.
Nos expertises · Essais & bancs d’essai
Rédigé par Nathalie Voisin, Directrice opérationnelle, AVNIR Engineering · Mis à jour le 23 juillet 2026
Certains essais n’existent pas encore quand le besoin arrive. Notre métier : concevoir le banc qui les rend possibles, l’instrumenter finement, et en tirer une donnée fiable, de la caractérisation d’un matériau à la qualification d’un équipement, jusqu’aux essais aggravés qui révèlent les marges réelles.
L’essentiel
AVNIR Engineering conçoit des bancs d’essai sur mesure et conduit des essais de caractérisation, de qualification et d’endurance, jusqu’aux essais aggravés, pour l’aéronautique, le spatial et la défense. Instrumentation spécifique et traitement du signal robuste, du capteur à la donnée exploitable. Moyens propres : excitateur hydraulique 6 axes Equipex PHARE-3 (LabCom AdViTAM, AVNIR × LaMCoS, INSA Lyon), pot vibrant électrodynamique, analyse modale expérimentale.
Pourquoi un banc d’essai sur mesure
Un moyen d’essai standard répond aux questions standards. Dès qu’un composant, un matériau ou une structure sort du cadre (une sollicitation combinée, un environnement sévère, une durée de vie à démontrer), il faut un banc pensé pour cette question précise. C’est là que se joue la valeur d’un essai : dans le montage qui reproduit fidèlement la sollicitation réelle, dans l’instrumentation qui capte le bon signal au bon endroit, et dans le traitement qui transforme une mesure brute en résultat opposable.
Nous prenons le sujet de bout en bout : définition du besoin, conception mécanique du montage, choix et mise en œuvre de l’instrumentation, pilotage des essais, dépouillement et interprétation. Le livrable n’est pas une courbe : c’est une réponse traçable à la question posée.
Nos essais
- Caractérisation : propriétés mécaniques et dynamiques de matériaux, éprouvettes et structures (statique, fatigue, amortissement, comportement en température).
- Qualification environnementale : vibrations, chocs, endurance et environnements sévères selon les référentiels aéronautiques et spatiaux (DO-160, MIL-STD-810, ECSS).
- Endurance & fatigue : essais de durée de vie et de tenue en service, y compris sollicitations combinées et cycles longs.
- Essais aggravés : dépassement maîtrisé des spécifications pour révéler les marges réelles et les modes de défaillance avant qu’ils n’apparaissent en exploitation.
- Vibratoire & modale : recherche de fréquences propres, réponse au choc, mesure d’amortissement, sur excitateur et par analyse modale expérimentale.
- Choc & impact : simulation d’impact à haute énergie, notamment sur matériaux composites.
Concevoir, instrumenter, piloter un banc
La différence entre un essai crédible et un essai discutable tient au banc. Nous développons des bancs de test innovants, avec une instrumentation spécifique et un traitement du signal robuste, pour la caractérisation, la qualification comme les essais aggravés. Quelques familles de bancs que nous avons conçues et réalisées :
- Bancs d’endurance de flexion rotative sur composants et faisceaux embarqués ;
- Bancs d’essais aggravés sur capteurs et équipements, jusqu’à la défaillance ;
- Banc d’érosion des bords d’attaque d’ailes ;
- Banc de caractérisation vibratoire d’absorbeurs dynamiques sur lignes et tuyauteries ;
- Banc de chute pour simulation d’impact à haute énergie sur composites ;
- Mesure d’amortissement de composites en température, sans contact (méthode Grindosonic®) ;
- Caractérisation inertielle (masse, centre de gravité, inerties) par analyse vibratoire.
Notre plateforme d’essai : le « Cube » 6 axes
Pour les essais multi-axiaux, nous exploitons une plateforme d’excitation 6 axes, le « Cube », dédiée à la qualification d’équipements embarqués sous sollicitations combinées. Elle est installée à l’INSA Lyon (Villeurbanne), dans le cadre du LabCom AdViTAM (AVNIR Engineering × LaMCoS, UMR 5259), avec le soutien de l’ANR et du CNRS.
| Force | 62 kN en dynamique · 93 kN en statique |
|---|---|
| Fréquence | 0-250 Hz (pleine force jusqu’à 135 Hz) |
| Charge & volume | 450 kg max · cube d’arête 0,81 m |
| Débattements | vertical 100 mm crête à crête · latéral / longitudinal 50 mm crête à crête |
| Accélération | jusqu’à ~10 g à vide (7 à 9 g à 100 kg) · vitesse 0,76 m/s |
| Rotations | lacet ±6° · roulis ±4° · tangage ±4° |
| Pilotage & acquisition | Data Physics, 12+28 voies : excitations sinus, random, chocs, réplication de signaux |
| Massif | 41 tonnes sur suspensions pneumatiques |
Source : fiche technique AVNIR Engineering, plateforme d’excitation 6 axes.
À côté du Cube, nos essais s’appuient aussi sur un pot vibrant électrodynamique, une chaîne d’analyse modale expérimentale et l’instrumentation de mesure associée (accéléromètres, jauges, corrélation d’images, mesure sans contact).
Cas client
Une campagne de qualification complète pour le spatial
Pour un démonstrateur de lanceur réutilisable, nous avons défini et conduit la campagne de qualification environnementale et CEM d’un pont Wi-Fi embarqué : cycles thermiques, vibrations sinus et aléatoires, dépressurisation, humidité et CEM complète, avec un contrôle fonctionnel de l’équipement après chaque séquence.
Lire notre cas client : qualification d’un pont Wi-Fi pour le spatial
Notre différence : le pont calcul ↔ essai
Les laboratoires font des essais, les bureaux d’études font du calcul. Nous faisons les deux, et nous savons recaler un modèle numérique sur les mesures réelles. Un essai devient alors bien plus qu’une validation ponctuelle : il fiabilise le modèle qui servira pour toute la suite du programme. C’est ce qui distingue un résultat isolé d’une capacité de prédiction.
Comment nous travaillons
Deux modes d’intervention : ingénieurs intégrés à vos équipes (missions ponctuelles ou longues), ou campagne prise en charge par notre bureau d’études, de la conception du banc au dépouillement des résultats.
Cadre qualité : entreprise certifiée ISO 9001:2015.
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un essai aggravé ?
Un essai où l’on dépasse volontairement et de façon maîtrisée les spécifications (niveaux, durées, combinaisons) pour faire apparaître les modes de défaillance et mesurer les marges réelles d’un produit, au lieu de se contenter de vérifier qu’il passe le minimum requis.
Quelles normes de qualification couvrez-vous ?
Les principaux référentiels d’environnement aéronautique et spatial : DO-160 (équipements aéronautiques), MIL-STD-810 (environnements sévères), ECSS (spatial), entre autres. Le référentiel exact est calé avec vous selon le domaine et le donneur d’ordre.
Concevez-vous le banc, ou seulement les essais ?
Les deux. Nous développons le banc (conception mécanique du montage, instrumentation spécifique, traitement du signal), puis nous conduisons les essais et dépouillons les résultats. C’est ce qui nous permet de traiter des besoins pour lesquels aucun moyen standard n’existe.
Quelle est la différence entre caractérisation et qualification ?
La caractérisation mesure des propriétés (comment se comporte ce matériau, cette structure ?). La qualification démontre la conformité à une exigence (ce produit tient-il l’environnement spécifié ?). Nous menons les deux, souvent en nous appuyant sur les mêmes moyens.
Nos articles sur les essais
Pour aller plus loin, nos ressources détaillées :
- Caractérisation des matériaux : essais et propriétés
- Essais mécaniques : traction, compression, fatigue expliqués pour le bureau d’études
- Développement d’un banc d’essai : concevoir, instrumenter, piloter
- Essais vibratoires & qualification : DO-160, MIL-STD-810, ECSS
- Essais sur avion instrumenté : mise en œuvre & exploitation des données de vol
- Bureau d’études essais vibratoires : du profil à la corrélation
- Rapport d’essai de caractérisation : le lire, l’exploiter en calcul
- Essais environnementaux aéronautiques : filiforme, fluides, adhérence
- Essais foudre aéronautique : qualifier un équipement selon la DO-160
- Corrosion brouillard salin : qualifier sans prédire la durée de vie
- Sous-traitance d’essais de caractérisation : quand et comment cadrer
- Fabrication additive métallique : essais et qualification des pièces
- Instrumentation d’essai et chaîne de mesure : capteurs, acquisition
- Prestataire d’essais environnementaux : externaliser une campagne
- Essais mécaniques et propriétés des matériaux
- Comment réaliser des essais mécaniques en température pour pièces aéronautiques
- Mesure des propriétés mécaniques des matériaux
- Essai de compression sur assemblages composites
- Réaliser les essais aéronautiques et spatiaux de la définition à la qualification
- Intégrer les essais environnementaux dans le cycle de qualification des pièces aéronautiques
Confier le programme d’essai complet
Un essai se prépare par le calcul et débouche souvent sur un dossier de qualification. Pour confier le programme entier, de la spécification au rapport, plutôt qu’un essai isolé, voyez notre bureau d’études et sous-traitance d’ingénierie. Les essais vibratoires, les chocs et l’analyse modale sont détaillés sur la page vibrations & acoustique, et la démonstration de conformité d’un matériau ou d’un procédé sur la page qualification matériaux & procédés.
Références
Les textes normatifs et réglementaires cités sur cette page, à leur source officielle :
- RTCA DO-160G, Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment
- MIL-STD-810, répertoire officiel ASSIST du département de la Défense américain
- ECSS, normes spatiales européennes (European Cooperation for Space Standardization)
- ISO 9001:2015, Systèmes de management de la qualité
Parlons de votre projet
Un composant à qualifier, un banc à concevoir ?
Décrivez-nous votre besoin d’essai : nous vous dirons ce que nous pouvons mettre en œuvre, et comment.
Nous contacter
Nathalie Voisin
Directrice opérationnelle, AVNIR Engineering
Nathalie pilote les missions d’ingénierie mécanique, de matériaux et de compatibilité électromagnétique confiées par les industriels de l’aéronautique, du spatial et de la défense.