Nos expertises · Essais & bancs d’essai

Rédigé par Nathalie Voisin, Directrice opérationnelle — AVNIR Engineering · Mis à jour le 23 juillet 2026

Certains essais n’existent pas encore quand le besoin arrive. Notre métier : concevoir le banc qui les rend possibles, l’instrumenter finement, et en tirer une donnée fiable — de la caractérisation d’un matériau à la qualification d’un équipement, jusqu’aux essais aggravés qui révèlent les marges réelles.

Pourquoi un banc d’essai sur mesure

Un moyen d’essai standard répond aux questions standards. Dès qu’un composant, un matériau ou une structure sort du cadre — une sollicitation combinée, un environnement sévère, une durée de vie à démontrer — il faut un banc pensé pour cette question précise. C’est là que se joue la valeur d’un essai : dans le montage qui reproduit fidèlement la sollicitation réelle, dans l’instrumentation qui capte le bon signal au bon endroit, et dans le traitement qui transforme une mesure brute en résultat opposable.

Nous prenons le sujet de bout en bout : définition du besoin, conception mécanique du montage, choix et mise en œuvre de l’instrumentation, pilotage des essais, dépouillement et interprétation. Le livrable n’est pas une courbe : c’est une réponse traçable à la question posée.

Nos essais

• Caractérisation — propriétés mécaniques et dynamiques de matériaux, éprouvettes et structures (statique, fatigue, amortissement, comportement en température).
• Qualification environnementale — vibrations, chocs, endurance et environnements sévères selon les référentiels aéronautiques et spatiaux (DO-160, MIL-STD-810, ECSS).
• Endurance & fatigue — essais de durée de vie et de tenue en service, y compris sollicitations combinées et cycles longs.
• Essais aggravés — dépassement maîtrisé des spécifications pour révéler les marges réelles et les modes de défaillance avant qu’ils n’apparaissent en exploitation.
• Vibratoire & modale — recherche de fréquences propres, réponse au choc, mesure d’amortissement, sur excitateur et par analyse modale expérimentale.
• Choc & impact — simulation d’impact à haute énergie, notamment sur matériaux composites.

Concevoir, instrumenter, piloter un banc

La différence entre un essai crédible et un essai discutable tient au banc. Nous développons des bancs de test innovants, avec une instrumentation spécifique et un traitement du signal robuste, pour la caractérisation, la qualification comme les essais aggravés. Quelques familles de bancs que nous avons conçues et réalisées :

• Bancs d’endurance de flexion rotative sur composants et faisceaux embarqués ;
• Bancs d’essais aggravés sur capteurs et équipements, jusqu’à la défaillance ;
• Banc d’érosion des bords d’attaque d’ailes ;
• Banc de caractérisation vibratoire d’absorbeurs dynamiques sur lignes et tuyauteries ;
• Banc de chute pour simulation d’impact à haute énergie sur composites ;
• Mesure d’amortissement de composites en température, sans contact (méthode Grindosonic®) ;
• Caractérisation inertielle (masse, centre de gravité, inerties) par analyse vibratoire.

Notre plateforme d’essai : le « Cube » 6 axes

Pour les essais multi-axiaux, nous exploitons une plateforme d’excitation 6 axes — le « Cube » — dédiée à la qualification d’équipements embarqués sous sollicitations combinées. Elle est installée à l’INSA Lyon (Villeurbanne), dans le cadre du LabCom AdViTAM (AVNIR Engineering × LaMCoS, UMR 5259), avec le soutien de l’ANR et du CNRS.

Source : fiche technique AVNIR Engineering — plateforme d’excitation 6 axes.

À côté du Cube, nos essais s’appuient aussi sur un pot vibrant électrodynamique, une chaîne d’analyse modale expérimentale et l’instrumentation de mesure associée (accéléromètres, jauges, corrélation d’images, mesure sans contact).

Notre différence : le pont calcul ↔ essai

Les laboratoires font des essais, les bureaux d’études font du calcul. Nous faisons les deux — et nous savons recaler un modèle numérique sur les mesures réelles. Un essai devient alors bien plus qu’une validation ponctuelle : il fiabilise le modèle qui servira pour toute la suite du programme. C’est ce qui distingue un résultat isolé d’une capacité de prédiction.

Questions fréquentes

Nos articles sur les essais

Pour aller plus loin, nos ressources détaillées sur chaque type d’essai :

• Développement d’un banc d’essai : concevoir, instrumenter, piloter
• Essais mécaniques : traction, compression, fatigue
• Caractérisation des matériaux : essais et propriétés
• Essais vibratoires & qualification : DO-160, MIL-STD-810, ECSS
• Essais sur avion instrumenté : exploitation des données de vol